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第一批公交司机只有20个

发布时间:2019-11-28 19:38:13

第一批公交司机只有20个

02:04:26 ??来源:重庆晨报 ??

时间回到1991年,那时永川最繁华的地带是大南门到玉屏一带,人们赶集购物定会来到这里。永川撤县建市,10台重庆牌中巴车空降到永川,编号从。

1991年持照上岗的张继忠师傅,兴高采烈地坐上46号车,往返在大南门到丝厂的这一条线上,开启了他的公交驾驶生涯。而至今仍记忆犹新的画面竟是那一车人推着公交车起步的画面。

出生于1968年的张继忠,是土生土长的永川人。与公交车结缘,得从他参加工作说起,18岁毕业后,进入永川公共汽车站,在永川到九龙的班线车上当售票员。“一个男子汉肯定不能一辈子当售票员噻,我就去读了驾校。”

长达8个月的闭门培训,拿到了大货车驾驶证(即A1),再经过一年的实习期,他顺利回到永川公共汽车站担任公交车驾驶员一职。“一辆车两个驾驶员轮班,全永川只有20个。”张继忠说,20世纪90年代的公交车驾驶员一职可遥不可及,因为学习驾照的费用上万,还有很多其他的任职条件。

“还记得第一次坐上46号公交车的驾驶室,激动得很哟,车上还有一个售票员。”张继忠回忆,公交车前方写着公共汽车4个红色醒目大字,车头戴着大红花,早上7点从大南门出发,晚上7点收班,单程需要十到二十分钟。两个驾驶员两个售票员半天轮换。

在永川公交公共起步的时候,车辆的质量和路况都不比现在,张继忠就常常遇到公交车在路上抛锚。“我记得第一次抛锚,是车开到原二院(现重医附属永川医院)的时候,靠边停车后,就熄火了。”张继忠回忆起来,过去的情景仍历历在目,第一次遇到意外情况的他很是慌乱,想着这一车的乘客,他不知该怎么处理。

那时没有,也无法联系到公共汽车站,就在他彷徨无助时。个别对车况熟悉的乘客主动提议:走,下去推车!于是一众十多名乘客集体下车,推着车走。张继忠挂好挡位,最终顺利重新发动。张继忠说,如今每当遇到乘客与驾驶员发生争执时,他总能回想起那时温馨的画面。

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